qualidade Banco de Teste Common Rail & Banco de ensaio multifuncional fábrica

Estou a pilotar um caça Typhoon sobre o Mar da Irlanda e tenho um grande problema. Há um jato hostil na minha cauda, e não importa como eu empurrar o joystick, ou jogar com o acelerador, este inimigo ainda está lá. A ameaça é representada por um triângulo preto na tela do computador à minha frente, que também exibe um cockpit do Typhoon. Essa pequena imagem irritante não sai da minha posição das seis horas, e eu perco 3-0 para o ominoso triângulo negro. O ás contra o qual estou a lutar é um caça de IA desenvolvido por engenheiros aeroespaciais turcos por encomenda do gigante da defesa BAE Systems. Eles têm trabalhado num co-piloto de IA que pode salvar um aviador da vida real numa luta de cães, e vai encontrar o seu caminho em simuladores de guerra sofisticados.   Um dos engenheiros, Emre Saldiran, estuda na Universidade de Cranfield, no Reino Unido, que tem fortes ligações aeronáuticas.Ele descreve como o co-piloto da IA aprendeu táticas de combate por um processo de tentativa e erro.. ¢Reforçamos o aprendizado da IA com mais e mais dados colocados no simulador de luta de cães. Um dos seus objetivos é abordar a sobrecarga de informação que os pilotos de caça suportam.A IA fez milhões de errosEnsinar é como guiar uma criança. Mas uma vez treinada, a IA pode oferecer conselhos valiosos, segundo Uzun. A IA pode dizer a um piloto para desacelerar ou acelerar e pode avaliar uma luta de cães emergente e avisar de uma probabilidade de 70% de que o piloto perca se entrar nessa luta. A IA adverte os pilotos de situações que podem acabar com o seu avião sendo abatido e toma essa decisão em milissegundos.. "É apenas um pedaço de código, pode-se executá-lo no telemóvel", diz Uzun. Michael Dempsey   Mevlϋt Uzun (esquerda) e Emre Saldira têm trabalhado numa IA de lutas de cães   A Força Aérea dos EUA revelou seu próprio caça AI, bastante mais elaborado, em 2023. Este voo foi o culminar de anos de trabalho com o objetivo de criar uma IA que pudesse vencer um piloto vivo. Oito empresas de IA dos EUA enfrentaram-se em 2020 durante uma competição de três dias conhecida como o AlphaDogfight Trials Event.Isto envolveu simulações de combates online entre os programas de IA concorrentes e um piloto de caça experiente da USAF. O programa vencedor venceu o piloto repetidamente, e Brett Darcey da loja de defesa americana Shield AI estava na equipe de três pessoas que o construiu. Ele lembra-se vividamente do evento AlphaDogfight. Os competidores variaram dos grandes nomes como a Lockheed Martin até nós. Começaram por lançar o seu piloto de IA contra um alvo a voar em linha reta e nítida, "um alvo fácil", diz o Sr. Darcey. Progrediram para lutar contra outros pilotos de IA, fazendo com que a IA pensasse em táticas.Como a duração de cada dogfight (geralmente cinco minutos) e a velocidade máxima que eles poderiam alcançar foram definidos. "Nossa IA usou uma fusão frontal com o alvo como uma oportunidade para disparar armas", diz ele. Esta nova tática foi contra a doutrina de combate aéreo aceita. Os pontos foram concedidos com cada combate, a IA evoluindo para corresponder a resultados bem-sucedidos.Várias cópias da IA foram geradas por esta evolução, à medida que os pilotos de IA em competição mediram as táticas mutáveis uns dos outros.. Estes aquecimentos deixaram o grupo do Sr. Darcey a opor-se a um experiente piloto de caça da USAF usando um fone de ouvido VR que o colocou no cockpit de um F-16. Graças às vitórias obtidas contra o piloto humano, a pequena equipa do Sr. Darcey foi convidada para a Agência de Projetos de Investigação Avançada de Defesa (Defense Advanced Research Projects Agency, DARPA),que desenvolve tecnologia para o Departamento de Defesa dos EUA. Especificamente, eles se juntaram ao projeto DARPA Air Combat Evolution (ACE). Quando o F-16 da DARPA, pilotado por IA, voou, foi controlado durante o combate por um descendente distante do software que a equipa do Sr. Darcey escreveu em 2020. A IA evolui a um ritmo surpreendente. Apesar de um ritmo desconcertante de desenvolvimento, a IA tem um longo caminho a percorrer, o jato ACE tem um piloto de segurança a bordo para decolagem e aterragem que pode desligar a IA a qualquer momento.   Força Aérea dos EUA   Nos combates, a inteligência artificial da USAF usou táticas não convencionais. Para que um piloto de IA seja eficaz, ele tem que ganhar muita confiança e ser capaz de se integrar em forças mais amplas ao seu redor. Curiosamente, o Sr. Darcey diz que uma grande questão é como um piloto de IA pode “explicar-se no chão”, interrogando controladores humanos sobre suas ações e motivos. O caça de caça de IA do Reino Unido é muito econômico em comparação com o seu primo dos EUA. A redução do projeto concentrando-se apenas nos movimentos de combate significava que a equipe de Cranfield trabalhava rápido. Um homem cuja carreira abrange a ascensão das ferramentas de defesa digital é Michael Hull, agora tecnólogo principal da BAE Systems em Warton, Lancashire,Ele entrou no negócio como aprendiz de engenheiro eletrônico em 1990. As mudanças dramáticas que ele testemunhou incluem a forma como as inovações que antes surgiram de dentro das empresas de defesa agora viajam na outra direção.¢ Tiramos tecnologias como a IA para a defesa do domínio público. Então, a herança frugal do caça-cabeça da IA inclui táticas de combate ar-ar baixadas da Wikipedia,Deixando as informações confidenciais bem fora do quadro e contribuindo para o ritmo do projecto.   Mick Hull   Mick Hull diz que as empresas de defesa estão cada vez mais a usar tecnologia civil Como é que o caça de caça britânico de AI de montagem rápida se saiu contra um verdadeiro Top Gun? Ben Westoby-Brooks voou Typhoons para a RAF e trabalha para a BAE Systems. O caça de caça AI não é um substituto para milhares de horas voando jatos rápidos em circunstâncias muito exigentes.Mas alimenta-se de exercícios de combate online realistas e poderia reduzir a sobrecarga do piloto em um cockpit genuíno.

O chefe da Tesla, Elon Musk, diz que a fabricante de carros elétricos começará a produzir e usar robôs humanóides no próximo ano. Em um post nas redes sociais, Musk disse que os robôs serão usados pela primeira vez pela Tesla, que começará a vendê-los em 2026. O anúncio veio enquanto o bilionário da tecnologia tem pressionado para cortar custos na Tesla em face da fraqueza da demanda por seus carros. Na terça-feira, a empresa informou que os lucros caíram quase pela metade nos três meses até o final de junho, caindo de US$ 2,7 bilhões (£ 2,09 bilhões) para menos de US$ 1,5 bilhão (£ 1,16 bilhão),como um declínio das vendas ponderado na linha inferior. "No geral, nosso foco permanece na redução de custos em toda a empresa", disse a empresa na terça-feira em uma atualização para investidores. A Tesla disse que sua receita automotiva caiu 7% em relação ao ano anterior no trimestre, apesar de uma onda de cortes de preços e outros incentivos destinados a atrair clientes. No entanto, registou um aumento global das receitas de 2%, graças ao crescimento do seu negócio de armazenamento de energia. As ações da Tesla caíram quase 8% nas negociações depois das horas de trabalho. Os negócios do Sr. Musk têm-se concentrado cada vez mais em tecnologias como inteligência artificial, condução autónoma e robôs num momento de desaceleração da procura de veículos eléctricos. O Sr. Musk tinha dito anteriormente que esperava que o robô, chamado Optimus, estivesse pronto para uso nas fábricas da Tesla até o final deste ano. "A Tesla terá robôs humanoides genuinamente úteis em baixa produção para uso interno da Tesla no próximo ano e, esperançosamente, alta produção para outras empresas em 2026," O Sr. Musk disse na sua plataforma de redes sociais X, anteriormente conhecido como Twitter. Outras empresas, incluindo a Honda e a Boston Dynamics, também estão desenvolvendo seus próprios robôs humanóides. A Tesla disse que pretende construir um "robô humanoide autônomo" para realizar "tarefas inseguras, repetitivas ou chatas". Musk disse anteriormente que a Tesla pretendia que os robôs fossem produzidos em massa e custassem menos de US$ 20 mil cada. Ele é conhecido por estabelecer prazos ambiciosos para as suas empresas, que nem sempre cumpriu. Em 2019, ele disse que se sentia "muito confiante" de que a Tesla teria táxis autônomos na estrada no ano seguinte. No início deste ano, o Sr. Musk disse que o tão esperado robô-taxi seria revelado em 8 de agosto, mas esse evento teria sido adiado. A Tesla disse na terça-feira que ainda estava trabalhando "vigorosamente" em táxis robóticos, mas o momento do lançamento dependeria em parte da aprovação regulatória.

O governo vai usar o fundo do mar britânico, de propriedade da família real, para construir milhares de parques eólicos que esperam alimentar 20 milhões de casas. É o primeiro grande plano a ser anunciado pela Great British Energy, a nova empresa do governo que visa aumentar a energia renovável e que receberá 8 libras.3 mil milhões em financiamento estatal nos próximos cinco anos. O acordo com a Crown Estate significa que o negócio de propriedades da monarquia vai alugar a terra onde os parques eólicos podem ser desenvolvidos e construídos. O Crown Estate possui a maior parte do fundo do mar que se estende até 12 milhas náuticas do continente. Mas os conservadores disseram que a GB Energy "não é mais do que um truque que acabará por custar às famílias".   O secretário de Segurança Energética e Rede Zero, Ed Miliband, afirmou que os investimentos em parques eólicos, bem como em outras energias renováveis, como a energia solar, "vai levar a contas mais baixas sobre o parlamento". Ele disse ao programa Today: "Milhões de pessoas em todo o nosso país sofreram a pior crise de contas de energia em décadas. O Sr. Miliband acrescentou que "a única resposta para nunca mais é abandonar os combustíveis fósseis". A esperança do Partido Trabalhista é que a GB Energy, uma promessa fundamental do manifesto, reduza a "superconfiança" do Reino Unido nos mercados de combustíveis fósseis, com os preços subindo rapidamente após a invasão russa da Ucrânia. Este aumento, por sua vez, acelerou o ritmo das subidas gerais dos preços, contribuindo para a crise do custo da vida. A GB Energy estará "no centro da missão do governo de tornar a Grã-Bretanha uma superpotência de energia limpa", disse o governo. A empresa vai tomar participações em projetos de energia para ajudar a acelerá-los. Isto inclui dar um impulso às tecnologias, incluindo captura e armazenamento de carbono, que ainda não foram implantadas em escala, juntamente com hidrogénio, onda e energia das marés. Eventualmente, a GB Energy poderá assumir uma participação majoritária em alguns projetos de produção de energias renováveis. A parceria com o Crown Estate concentrar-se-á principalmente em projectos eólicos offshore. Isso levará a que entre 20 e 30 GW de nova energia eólica offshore cheguem ao estágio de arrendamento do fundo do mar até 2030, disse o governo. A Casa da Coroa já tinha isto como alvo, mas na quinta-feira o governo confirmou que vai ajudar. O acordo diz respeito apenas a projectos na Inglaterra e no País de Gales, mas o Governo do Reino Unido está também em discussões com o Governo escocês e o Crown Estate Scotland sobre o apoio a projectos escoceses.   Com o financiamento de 8,3 mil milhões de libras da GB Energy, o Partido Trabalhista espera atrair 60 mil milhões de libras de investimento. O primeiro-ministro Keir Starmer disse que os planos estavam "turbocarregando nosso país em direção à segurança energética", e prometeu que isso reduziria as contas de energia. No entanto, os conservadores disseram que a GB Energy "acabará por custar às famílias, não cortando as contas". Os trabalhistas já foram forçados a admitir que a sua companhia de energia não vai gerar energia.e agora sabemos que é um buraco negro financeiro - canalizando o dinheiro do contribuinte para reduzir o risco para empresas de energia de milhões de libras, " disse a secretária de Energia da sombra Claire Coutinho. O governo quer que a GB Energy acelere os projetos de energia renovável, ajudando-os a desenvolver e investindo neles ao lado de investidores privados. Quer que trabalhe com projectos de energia locais e com a indústria nuclear. Paralelamente a uma nova lei para criar a GB Energy, o governo também irá afrouxar a regulamentação sobre a Crown Estate para que possa investir e pedir mais emprestado. O governo tomou uma série de decisões sobre a geração de energias renováveis desde que chegou ao poder nas recentes eleições. A Comissão aprovou três grandes projectos de parques solares em terra, que enfrentaram oposição local. O secretário de Energia Ed Miliband também cancelou uma proibição de facto do desenvolvimento eólico em terra.

      Estes são alguns dos melhores museus do país que exibem o que fizemos. Com o Dia da Austrália aqui, lamentamos mais uma vez a perda de carros construídos localmente, com mais de seis anos passados desde que o último Holden saiu da linha de produção. Embora já não construamos nossos próprios carros, há muitos lugares na Austrália que celebram nossa herança automobilística. A Austrália adora museus, e nós, como vocês, espero que amemos carros, por isso aqui estão cinco museus de automóveis que devem visitar que colocam os nossos carros feitos localmente num pedestal. Museu Nacional do Motor: Birdwood, Austrália do Sul   Onde: Shannon Street, Birdwood, Austrália do Sul Preço: $22 para adultos.50, concessão de 17 dólares, crianças de 5 anos e mais de 9 dólares Horário de funcionamento: das 10h às 17h todos os dias, excepto no dia de Natal e nos dias de perigo de incêndio catastrófico Localizado a uma hora a nordeste de Adelaide, o Museu Nacional do Automóvel em Birdwood tem sido uma instituição para veículos fabricados na Austrália desde 1965. Há também uma variedade de carros importados que se tornaram favoritos dos locais, além de modelos bizarros raramente vistos na estrada. Até o final de dezembro de 2024, o Museu Nacional do Automóvel está hospedando uma exposição "Holden Heroes",Exibindo alguns dos carros mais icónicos a serem construídos aqui e protótipos raros que gostaríamos de ter visto em produção.. Museu Nacional de Automóveis: Bathurst, New South Wales   Onde: Panorama Avenue, Bathurst, New South Wales Preço: Adultos R$15, desconto R$10, crianças em idade escolar R$7 Horário de funcionamento: 9h às 16h30 todos os dias, excepto terças-feiras O mais proeminente museu de corridas de carros da Austrália está localizado na última esquina do circuito mais famoso do país, com o estacionamento adjacente à reta principal do Monte Panorama.               Saiba mais       Um dos favoritos dos fãs de corridas, o National Motor Racing Museum celebra em grande parte a história das corridas de Bathurst, com centenas de corridas icônicas acontecendo em sua porta. Há uma série de exposições fixas no museu, embora colecionadores e equipes de corrida frequentemente emprestem carros icônicos temporariamente, o que significa que não há duas visitas idênticas. Os fãs de motocicletas também podem obter sua dose no NMRM, com bicicletas e sidecars recebendo sua própria seção nos holofotes.   Trafalgar HoMuseu de Iden: Trafalgar, Victoria   Onde: Waterloo Road, Trafalgar, Victoria Preço: Adultos R$ 15, concessão R$ 10, crianças R$ 5 Horário de funcionamento: das 10h às 17h todos os dias Com o fechamento iminente do Museu Nacional do Automóvel Holden em Echuca, o Museu do Automóvel Trafalgar agora serve como uma das maiores coleções da Austrália dos carros da marca agora extinta. No entanto, o museu de Trafalgar abriga mais do que apenas carros, exibindo itens de antes de a Holden se tornar uma empresa de automóveis em 1947, como buggies,Selhas e “ eventualmente ” uma arma antitanque restaurada da Segunda Guerra Mundial. O museu está localizado a cerca de 90 minutos a leste do CBD de Melbourne, tornando-se uma viagem fácil de meio dia para ver alguns Holdens icônicos. Museu Nacional do Automóvel da Tasmânia: Launceston, Tasmânia   Onde: Lindsay Street, Invermay, Tasmânia Preço: R$ 14,00 para adultos e R$ 7,00 para crianças com menos de 16 anos.50 Horário de funcionamento: 9h às 17h todos os dias Os visitantes da Ilha das Maçãs não precisam perder a sua coleção de carros icónicos, cortesia do Museu Nacional do Automóvel da Tasmânia (NATM) de Launceston. A terceira iteração do NATM, o local atual está aberto desde meados de 2019 e abriga vários muscle cars, carros de corrida e motocicletas clássicos australianos. Entre a lista de exibições atuais do museu está o "Hall of Muscle", anunciado como uma "celebração do muscle car australiano", com as carros de alto desempenho Holdens e Fords no centro do palco. Museu da Evolução do Veículo: Shepparton, Victoria Onde: Goulburn Valley Highway, Kialla, Victoria Preço: R$ 20,00 para adultos, R$ 16,00 para crianças de cinco anos ou mais.00 Horário de funcionamento: 10h às 16h todos os dias Victoria é mimada para escolher quando se trata de museus de carros, graças em parte às antigas marcas australianas como a Holden e as marcas atuais como a Ford com sede no estado. Entre a coleção de carros fabricados na Austrália em Shepparton há uma impressionante exposição de caminhões Kenworth, antigos carros da polícia e um punhado de máquinas de corrida. O Museu da Evolução do Veículo (MOVE) fica a duas horas de carro ao norte do CBD de Melbourne, localizado nos arredores de Shepparton.  

Carros a diesel à venda na África do Sul: um guia completo Os carros a diesel mantêm-se como opções confiáveis, eficientes e poderosas para os condutores sul-africanos.especialmente para aqueles que procuram qualidadeNeste artigo, aprofundaremos os veículos a diesel, fornecendo insights sobre as melhores opções disponíveis para venda na África do Sul. Carros a diesel: uma visão geral Os carros a diesel ganharam popularidade pela sua eficiência de combustível e desempenho rico em binário.é um cenário ideal para veículos a dieselQuer estejam no mercado de um automóvel diesel novo ou usado, há vários factores a considerar, incluindo marca, modelo e origem. Os melhores carros diesel usados na África do Sul em 2024 Toyota Hilux 2.8 GD-6: Primeiro, o Toyota Hilux 2.8 GD-6 destaca-se como uma escolha formidável, conhecida pela sua construção robusta e capacidades off-road.Este modelo surge muitas vezes como uma das melhores escolhas por sua confiabilidade e valor de revenda. Volkswagen Golf 7 2.0 TDI: Em segundo lugar, o Volkswagen Golf 7 2.0 TDI encontra um equilíbrio entre desempenho e conforto.oferecer eficiência de combustível sem comprometer a dinâmica de condução. Ford Ranger 2.2 TDCi: Em terceiro lugar, o Ford Ranger 2.2 TDCi, uma caminhonete versátil, é uma visão comum nas estradas sul-africanas. Carros automáticos usados a diesel: conveniência de condução Além disso, para aqueles que se inclinam para transmissões automáticas, existem opções de diesel notáveis no mercado sul-africano. BMW 320d: Primeiro, o BMW 320d, famoso pelo seu luxo e desempenho, vem com uma variante automática a diesel.O que o torna uma opção popular entre os entusiastas.. Mercedes-Benz C220d: Certamente, o Mercedes-Benz C220d é sinônimo de sofisticação. Sua variante diesel automática oferece uma experiência de condução suave e refinada, juntamente com o conforto e estilo característicos da marca. Considerações-chave ao comprar carros usados a diesel Percurso: Preste atenção principalmente à quilometragem do carro diesel usado, pois uma menor quilometragem muitas vezes indica menos desgaste, o que prolonga a vida útil. Histórico de serviço: Além disso, é crucial um histórico de manutenção completo, que fornece informações sobre a manutenção do veículo, indicando se este foi adequadamente mantido ao longo dos anos. Inspecção do veículo: Além disso, antes de concluir a compra, considere uma inspeção profissional do veículo, o que lhe dará tranquilidade quanto ao seu investimento e garantirá que não haja problemas ocultos. Por que carros a diesel? Os veículos a diesel oferecem vantagens distintas, tornando-os uma escolha preferida por muitos motoristas sul-africanos. Eficiência de combustível: Em primeiro lugar, os motores a diesel normalmente proporcionam uma melhor eficiência de combustível, traduzindo-se em menos viagens para a bomba e economia de custos ao longo do tempo. Torque e potência: Os motores a diesel são também conhecidos por terem um binário elevado, o que os torna perfeitos para todo-o-terreno e transporte de carga. Longevidade: Além disso, os motores a diesel são conhecidos por sua durabilidade, pois, com uma manutenção adequada, um carro a diesel pode durar um número considerável de quilômetros, proporcionando valor a longo prazo para o proprietário. Carros a diesel: uma escolha sustentável No contexto da crescente consciência ambiental, os veículos a diesel estão a evoluir para cumprir normas de emissões mais rigorosas.Muitos veículos modernos a diesel vêm equipados com sistemas avançados de controlo de emissõesEste compromisso com a sustentabilidade coloca os automóveis a diesel como uma escolha responsável para os condutores sul-africanos ecoconscientes. Explorar carros a diesel baratos: equilibrar orçamento e qualidade Além disso, para aqueles com orçamento limitado, a busca por carros a diesel baratos pode ser recompensadora com a pesquisa e consideração adequadas.A confiabilidade e a qualidade nunca devem ser sacrificadas.. Renault Kwid 1.5 dCi: Em primeiro lugar, o Renault Kwid 1.5 dCi destaca-se como uma opção económica para a condução urbana.torna-o uma escolha atraente para pessoas que procuram um baixo custo, veículo de baixo consumo. Chevrolet Utility 1.3D Club: Depois, o Chevrolet Utility 1.3D Club, um popular veículo utilitário pequeno, oferece praticidade e eficiência.Ele atende àqueles que priorizam a funcionalidade sem quebrar o banco. Tendências do mercado sul-africano dos automóveis a diesel A compreensão das tendências actuais no mercado sul-africano de automóveis a diesel pode fornecer informações valiosas para os potenciais compradores.As hipóteses de obter um veículo que custa mais do que vale são reduzidas. Aumento de SUVs e Crossover Diesel Modelos: A procura de SUVs e crossovers movidos a diesel está a aumentar, refletindo uma mudança para veículos que oferecem versatilidade e eficiência de combustível. Maior ênfase na tecnologia: Além disso, os automóveis a diesel modernos estão equipados com recursos tecnológicos avançados, aumentando a segurança, a conveniência e a conectividade.que vão desde tecnologias sofisticadas de assistência ao condutor até sistemas de informação e entretenimento com ecrã táctilComo resultado, obtém entretenimento, conforto e confiabilidade em um só.