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Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel

Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel

MOQ: 1
preço: 6200
Informações detalhadas
Potência de saída:
11 kW
Fonte de energia:
3-fase de 4 fios 380V 50/60Hz
Faixa de velocidade:
0~4000RPM
Pressão dos carris:
0~2200 Barras
Precisão da pressão do trilho:
±5 barras
Volume do tanque:
30 litros
Temperatura de combustível:
40 ± 2oC
Precisão do filtro:
< 5μm
Peso bruto:
615 QUILOGRAMAS
Tamanho da embalagem:
2065×1000×1770 milímetros
Controle de velocidade:
Controle do conversor
Controle de temperatura:
Dissipação de calor de ar condicionado
Sensor de bocal:
Sensor de fluxo do tipo elíptico original importado
Sensor da bomba de combustível:
Sensor de fluxo tipo palheta original importado
Material:
Placa metálica
Destacar:

Banco comum do teste do trilho da pressão do trilho da barra 0-2200

,

Banco de teste de injetor diesel de controle automático completo

,

Banco de teste multifuncional de saída 11KW

Descrição do produto
Equipamento de laboratório de máquinas de ensaio de trens comuns, banco de ensaio de bombas de injecção diesel
Introdução ao produto

O banco de ensaio multifunção JZ-6800 dispõe de controlo totalmente automático, concebido para a reparação e ensaio convenientes de injetores Euro-3 e Euro-4 e bombas de alta pressão.Este equipamento versátil pode testar milhares de injetores e bombas de alta pressão de fabricantes líderes, incluindo a Bosch, Delphi, Denso, Siemens e Caterpillar, fornecendo dados experimentais abrangentes.

As funções opcionais incluem testes de bombas e injetores unitários, testes de injetores de pressão média e capacidades de teste de bombas acionadas.

Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 0
Descrição das funções
Sensor de caudal integrado
Pode testar injetores piezo
Função totalmente automática
Pode testar injetores de trilho comum
Com sistema eletrónico de medição
Pode testar injetores de pressão média
Filtro de precisão pré-posicionado para sensor
Pode testar bombas de carris comuns
Calibração automática por algoritmo inteligente
Pode testar bombas accionadas
Display em tempo real do gráfico de entrega de combustível
Injetores e bombas da unidade de ensaio
Muitas interfaces de idiomas podem ser trocadas
Pode testar bombas Siemens DCP
Controle automático de aquecimento/refrigeração do óleo de ensaio
Pode testar bombas CRSP Delphi
Backup de dados, atualização de software e atualização em nuvem
Pode testar bombas Bosch CP1/CP2/CP3
Bosch CP3 bomba e trilho de óleo de alta pressão com DRV
Pode testar as bombas DENSO HP3/HP4, HP0
Os dados da Bosch são do equipamento original do EPS708
Alarme de limite inferior do nível de óleo
Os dados Denso, Delphi, Siemens são calibrados a partir dos últimos injetores
Calibração linear do sensor de caudal
Detalhes do produto
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 1 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 2 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 3 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 4
Parâmetros técnicos
Produção 11 kW
Potência 3 fases 4 fios 380V 50/60HZ
Velocidade 0 ~ 4000 RPM
Pressão dos carris 0~2200 bar
Precisão da pressão do carril ± 5 bar
Volume do reservatório 30 litros
Temperatura do combustível 40 ± 2oC
Precisão do filtro < 5 μm
Peso bruto 615 kg
Tamanho da embalagem 2065 × 1000 × 1770 mm
Modelo de controlo de velocidade Controle do conversor
Sistema de controlo de temperatura Dissipação de calor do ar condicionado
Sensor de bocal Sensor de fluxo de tipo elíptico original importado
Sensor da bomba de combustível Sensor de fluxo de tipo de váneas importado original
Língua Inglês, espanhol, russo, etc.
Materiais Placas metálicas
Pintura Pintura em pó, durável
Cores Verde (pode ser personalizado)
Logotipo Jing Zheng Hong Ye (pode ser personalizado)
MOQ 1 peça
Pagamento 40% de depósito, o restante pago antes da expedição
Tempo de garantia 12 meses
Prazo de entrega 30 dias após pré-pagamento
Embalagem de transporte Caixa de madeira
Alcance do ensaio
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 5 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 6
Produtos e acessórios relacionados
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 7
Embalagem e entrega
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 8
Nossa Empresa
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 9 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 10
Por que escolher-nos

A nossa empresa opera um centro de manutenção de 1200 metros quadrados com 20 anos de experiência na manutenção de sistemas de motores a diesel.Esta vasta experiência de manutenção garante que os nossos produtos resolvam eficazmente problemas de reparação desafiadores.

Mantemos uma equipa independente de design e desenvolvimento com uma vasta experiência em produção, os componentes críticos do equipamento são fornecidos pelos principais fornecedores da indústria, incluindo DRV,Tubos de trens comuns, e bombas CP3 dos fabricantes originais da Bosch.

Implementamos rigorosos procedimentos de controle de qualidade e fornecemos excelente serviço pré-venda e pós-venda, incluindo assistência remota gratuita.e outras especificações de acordo com as exigências do cliente.

Contacte-nos
Jazmín Lu. Gerente de Vendas.
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.
Endereço: n.o 1 Miaojiaan, parque industrial Shitangwan, cidade de Luoshe, cidade de Wuxi, província de Jiangsu, China
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Detalhes dos produtos
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel
MOQ: 1
preço: 6200
Informações detalhadas
Potência de saída:
11 kW
Fonte de energia:
3-fase de 4 fios 380V 50/60Hz
Faixa de velocidade:
0~4000RPM
Pressão dos carris:
0~2200 Barras
Precisão da pressão do trilho:
±5 barras
Volume do tanque:
30 litros
Temperatura de combustível:
40 ± 2oC
Precisão do filtro:
< 5μm
Peso bruto:
615 QUILOGRAMAS
Tamanho da embalagem:
2065×1000×1770 milímetros
Controle de velocidade:
Controle do conversor
Controle de temperatura:
Dissipação de calor de ar condicionado
Sensor de bocal:
Sensor de fluxo do tipo elíptico original importado
Sensor da bomba de combustível:
Sensor de fluxo tipo palheta original importado
Material:
Placa metálica
Quantidade de ordem mínima:
1
Preço:
6200
Destacar

Banco comum do teste do trilho da pressão do trilho da barra 0-2200

,

Banco de teste de injetor diesel de controle automático completo

,

Banco de teste multifuncional de saída 11KW

Descrição do produto
Equipamento de laboratório de máquinas de ensaio de trens comuns, banco de ensaio de bombas de injecção diesel
Introdução ao produto

O banco de ensaio multifunção JZ-6800 dispõe de controlo totalmente automático, concebido para a reparação e ensaio convenientes de injetores Euro-3 e Euro-4 e bombas de alta pressão.Este equipamento versátil pode testar milhares de injetores e bombas de alta pressão de fabricantes líderes, incluindo a Bosch, Delphi, Denso, Siemens e Caterpillar, fornecendo dados experimentais abrangentes.

As funções opcionais incluem testes de bombas e injetores unitários, testes de injetores de pressão média e capacidades de teste de bombas acionadas.

Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 0
Descrição das funções
Sensor de caudal integrado
Pode testar injetores piezo
Função totalmente automática
Pode testar injetores de trilho comum
Com sistema eletrónico de medição
Pode testar injetores de pressão média
Filtro de precisão pré-posicionado para sensor
Pode testar bombas de carris comuns
Calibração automática por algoritmo inteligente
Pode testar bombas accionadas
Display em tempo real do gráfico de entrega de combustível
Injetores e bombas da unidade de ensaio
Muitas interfaces de idiomas podem ser trocadas
Pode testar bombas Siemens DCP
Controle automático de aquecimento/refrigeração do óleo de ensaio
Pode testar bombas CRSP Delphi
Backup de dados, atualização de software e atualização em nuvem
Pode testar bombas Bosch CP1/CP2/CP3
Bosch CP3 bomba e trilho de óleo de alta pressão com DRV
Pode testar as bombas DENSO HP3/HP4, HP0
Os dados da Bosch são do equipamento original do EPS708
Alarme de limite inferior do nível de óleo
Os dados Denso, Delphi, Siemens são calibrados a partir dos últimos injetores
Calibração linear do sensor de caudal
Detalhes do produto
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 1 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 2 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 3 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 4
Parâmetros técnicos
Produção 11 kW
Potência 3 fases 4 fios 380V 50/60HZ
Velocidade 0 ~ 4000 RPM
Pressão dos carris 0~2200 bar
Precisão da pressão do carril ± 5 bar
Volume do reservatório 30 litros
Temperatura do combustível 40 ± 2oC
Precisão do filtro < 5 μm
Peso bruto 615 kg
Tamanho da embalagem 2065 × 1000 × 1770 mm
Modelo de controlo de velocidade Controle do conversor
Sistema de controlo de temperatura Dissipação de calor do ar condicionado
Sensor de bocal Sensor de fluxo de tipo elíptico original importado
Sensor da bomba de combustível Sensor de fluxo de tipo de váneas importado original
Língua Inglês, espanhol, russo, etc.
Materiais Placas metálicas
Pintura Pintura em pó, durável
Cores Verde (pode ser personalizado)
Logotipo Jing Zheng Hong Ye (pode ser personalizado)
MOQ 1 peça
Pagamento 40% de depósito, o restante pago antes da expedição
Tempo de garantia 12 meses
Prazo de entrega 30 dias após pré-pagamento
Embalagem de transporte Caixa de madeira
Alcance do ensaio
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 5 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 6
Produtos e acessórios relacionados
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 7
Embalagem e entrega
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 8
Nossa Empresa
Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 9 Banco de ensaio comum com 0-2200 bar de pressão do trilho com controlo automático completo e 11 kW de potência para ensaio de injetores de diesel 10
Por que escolher-nos

A nossa empresa opera um centro de manutenção de 1200 metros quadrados com 20 anos de experiência na manutenção de sistemas de motores a diesel.Esta vasta experiência de manutenção garante que os nossos produtos resolvam eficazmente problemas de reparação desafiadores.

Mantemos uma equipa independente de design e desenvolvimento com uma vasta experiência em produção, os componentes críticos do equipamento são fornecidos pelos principais fornecedores da indústria, incluindo DRV,Tubos de trens comuns, e bombas CP3 dos fabricantes originais da Bosch.

Implementamos rigorosos procedimentos de controle de qualidade e fornecemos excelente serviço pré-venda e pós-venda, incluindo assistência remota gratuita.e outras especificações de acordo com as exigências do cliente.

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