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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático
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Banco de Teste Common Rail

HEUI

UEI UEP

IPH

Piezoelétrico

Unidade de controlo da PUE do IUE

Banco de ensaio multifuncional

Injetor de combustível

Bomba de combustível

PCV SCV

Sensor de pressão CR

Peças sobressalentes

Ferramentas de reparação
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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático
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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático

MOQ: 1
preço: 3800
Informações
Descrição do produto
Informações detalhadas
Modelo NÃO.:
JZ-2000
Poder:
3-fase de 4 fios 380V 50/60Hz
Pressão dos carris:
Barra 0-2400
Precisão do filtro:
<5 um
Temperatura de combustível:
38-42'c
Volume do tanque:
18 litros
Peso líquido:
330 kg
Precisão da pressão do trilho:
5 bar
Especificação:
1350*980*1560mm
Potência do motor:
22 kW
Saída:
5,5 KW
Velocidade:
0~1450RPM
Pressão RC:
Barra 0~2400
Peso bruto:
330 kg
Tamanho da embalagem:
1350×980×1560 milímetros
Destacar:

Banco de teste de injetor diesel de pressão de trilho de 0-2400 bar

,

5 Bar Rail Pressure Precision Common Rail Injector Test Bench

,

Banco de teste multifuncional de controle automático completo

Descrição do produto
Banco de ensaio para injetores de válvulas solenoides inteligentes de alta pressão piezo
O banco de ensaio do injetor common rail JZ-2000 dispõe de controlo totalmente automático, permitindo uma reparação e ensaios convenientes dos injetores Euro-3 e Euro-4.Capaz de testar milhares de injetores com recolha completa de dados experimentais.
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 0
Funções e âmbito de ensaio
  • Injetores piezoelétricos de ensaio
  • Ensaios de injetores de carris comuns
  • Impressão em tempo real das curvas de injecção/retorno de óleo
  • Tecnologia de sensores de fluxo de engrenagem
  • Calibração linear do sensor de caudal
  • Sistema de alarme de limite de nível de óleo do reservatório de combustível
  • Atualizações remotas de software e atualizações de dados
  • Controle automático do aquecimento e do arrefecimento do óleo de ensaio
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 1
Especificações do produto
  • Potência do motor de 22 kW
  • Sistema de dissipação de calor refrigerado a ar
  • Válvula de medição para detecção precisa do fluxo de combustível
  • Sensores de fluxo alemães importados
  • Componentes originais de DRV
  • Bomba CP3 original
  • Tubos comuns genuínos
  • Tanque de óleo com aquecimento, refrigeração, detecção do nível do líquido e monitorização da temperatura
  • Proteção de segurança abrangente: protecção contra curto-circuito, aterragem e sobrepressão
  • Conversor de frequência para ensaio em diferentes condições de velocidade
  • Filtro de precisão antes do sensor de fluxo para manter a limpeza e prolongar a vida útil do sensor
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 2
Características do software
  • Interface multilíngue
  • Dados provenientes do equipamento EPS708 original
  • Calibrado utilizando as últimas especificações do injetor
  • Mais de 3000 conjuntos de dados de ensaios para várias marcas de injetores
  • Backup gratuito de dados ao longo da vida, software de sistema e atualizações de banco de dados
  • Ensaios automáticos da quantidade de combustível em todas as condições de trabalho com geração de relatórios
  • Ensaios automáticos do injetor em várias condições com análise e comunicação dos resultados
  • Algoritmo inteligente para calibração e comunicação automática da quantidade de combustível do novo injetor
Parâmetros técnicos
Parâmetro Especificações
Produção 5.5 KW
Potência 3 fases 4 fios 380V 50/60HZ
Velocidade 0~1450 RPM
Pressão CR 0 ~ 2400 bar
Precisão da pressão do carril ± 5 bar
Volume do reservatório 8 litros
Temperatura do combustível 40 ± 2oC
Precisão do filtro < 5 μm
Peso bruto 330 kg
Tamanho da embalagem 1350 × 980 × 1560 mm
Modelo de controlo de velocidade Controle do conversor
Sistema de controlo de temperatura Dissipação de calor do ar condicionado
Sensor de bocal Sensor de fluxo de tipo elíptico original importado
Língua Inglês, espanhol, russo, etc.
Materiais Placas metálicas
Pintura Pintura em pó, durável
Cores Verde (pode ser personalizado)
Produtos e acessórios relacionados
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Embalagem e entrega
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Nossa Empresa
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Exposição
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Leen, gerente de vendas.
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.
Endereço: n.o 1 Miaojiaan, parque industrial Shitangwan, cidade de Luoshe, cidade de Wuxi, província de Jiangsu, China
Tag: 

banco de ensaio com trilho comum,  

banco de ensaio de bomba de injetor,  

Banco de ensaio do injetor de diesel

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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático
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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático
MOQ: 1
preço: 3800
Informações detalhadas
Descrição do produto
Informações detalhadas
Modelo NÃO.:
JZ-2000
Poder:
3-fase de 4 fios 380V 50/60Hz
Pressão dos carris:
Barra 0-2400
Precisão do filtro:
<5 um
Temperatura de combustível:
38-42'c
Volume do tanque:
18 litros
Peso líquido:
330 kg
Precisão da pressão do trilho:
5 bar
Especificação:
1350*980*1560mm
Potência do motor:
22 kW
Saída:
5,5 KW
Velocidade:
0~1450RPM
Pressão RC:
Barra 0~2400
Peso bruto:
330 kg
Tamanho da embalagem:
1350×980×1560 milímetros
Quantidade de ordem mínima:
1
Preço:
3800
Destacar

Banco de teste de injetor diesel de pressão de trilho de 0-2400 bar

,

5 Bar Rail Pressure Precision Common Rail Injector Test Bench

,

Banco de teste multifuncional de controle automático completo

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Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 0
Funções e âmbito de ensaio
  • Injetores piezoelétricos de ensaio
  • Ensaios de injetores de carris comuns
  • Impressão em tempo real das curvas de injecção/retorno de óleo
  • Tecnologia de sensores de fluxo de engrenagem
  • Calibração linear do sensor de caudal
  • Sistema de alarme de limite de nível de óleo do reservatório de combustível
  • Atualizações remotas de software e atualizações de dados
  • Controle automático do aquecimento e do arrefecimento do óleo de ensaio
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 1
Especificações do produto
  • Potência do motor de 22 kW
  • Sistema de dissipação de calor refrigerado a ar
  • Válvula de medição para detecção precisa do fluxo de combustível
  • Sensores de fluxo alemães importados
  • Componentes originais de DRV
  • Bomba CP3 original
  • Tubos comuns genuínos
  • Tanque de óleo com aquecimento, refrigeração, detecção do nível do líquido e monitorização da temperatura
  • Proteção de segurança abrangente: protecção contra curto-circuito, aterragem e sobrepressão
  • Conversor de frequência para ensaio em diferentes condições de velocidade
  • Filtro de precisão antes do sensor de fluxo para manter a limpeza e prolongar a vida útil do sensor
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 2
Características do software
  • Interface multilíngue
  • Dados provenientes do equipamento EPS708 original
  • Calibrado utilizando as últimas especificações do injetor
  • Mais de 3000 conjuntos de dados de ensaios para várias marcas de injetores
  • Backup gratuito de dados ao longo da vida, software de sistema e atualizações de banco de dados
  • Ensaios automáticos da quantidade de combustível em todas as condições de trabalho com geração de relatórios
  • Ensaios automáticos do injetor em várias condições com análise e comunicação dos resultados
  • Algoritmo inteligente para calibração e comunicação automática da quantidade de combustível do novo injetor
Parâmetros técnicos
Parâmetro Especificações
Produção 5.5 KW
Potência 3 fases 4 fios 380V 50/60HZ
Velocidade 0~1450 RPM
Pressão CR 0 ~ 2400 bar
Precisão da pressão do carril ± 5 bar
Volume do reservatório 8 litros
Temperatura do combustível 40 ± 2oC
Precisão do filtro < 5 μm
Peso bruto 330 kg
Tamanho da embalagem 1350 × 980 × 1560 mm
Modelo de controlo de velocidade Controle do conversor
Sistema de controlo de temperatura Dissipação de calor do ar condicionado
Sensor de bocal Sensor de fluxo de tipo elíptico original importado
Língua Inglês, espanhol, russo, etc.
Materiais Placas metálicas
Pintura Pintura em pó, durável
Cores Verde (pode ser personalizado)
Produtos e acessórios relacionados
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 3
Embalagem e entrega
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Nossa Empresa
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 5
Exposição
Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 6 Bancada de Teste de Injetores Diesel Common Rail com Pressão de Trilho de 0-2400 Bar, Precisão de 5 Bar e Controle Totalmente Automático 7
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Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd.
Endereço: n.o 1 Miaojiaan, parque industrial Shitangwan, cidade de Luoshe, cidade de Wuxi, província de Jiangsu, China
Tag: 

banco de ensaio com trilho comum,

banco de ensaio de bomba de injetor,

Banco de ensaio do injetor de diesel

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